Een bandencompressor is een van die dingen die je nooit nodig hebt tot je hem nodig hebt. Deze gids legt uit welk type bij je past en waar de verschillen werkelijk zitten.
Waarom bandenspanning meer uitmaakt dan je denkt
Een band verliest vanzelf lucht: ongeveer 0,1 bar per maand, en meer bij kou. Rijd je met te zachte banden, dan gebeuren er drie dingen tegelijk.
- Je verbruikt meer brandstof. Bij 0,5 bar te weinig loopt het verbruik enkele procenten op
- Je banden slijten sneller, en ongelijkmatig — aan de randen in plaats van in het midden
- Je remweg wordt langer, vooral op nat wegdek
De ANWB adviseert de spanning maandelijks te controleren. Met een compressor in je kofferbak is dat vijf minuten werk op je eigen oprit.
De eerste keuze: accu of aanstekeraansluiting
Op een 12V-aansluiting — de compressor hangt aan de aanstekeraansluiting van je auto. Voordeel: hij gaat nooit leeg. Nadeel: je hebt altijd een auto met contact aan nodig, en de kabel moet tot bij het achterwiel reiken.
Op een eigen accu — draadloos, dus je gebruikt hem ook voor een fiets in de schuur, een bal of een luchtbed op de camping. Nadeel: hij moet opgeladen zijn op het moment dat je hem nodig hebt.
Voor de meeste mensen wint de accuversie, juist omdat je hem dan ook buiten de auto gebruikt. De USAMS luchtcompressor is zo’n model: oplaadbaar en geschikt voor auto, fiets, motor en ballen.
Bar of psi — en welke waarde hoort bij jou
Compressoren tonen de druk in bar of in psi. Eén bar is ongeveer 14,5 psi. Nederlandse auto’s werken met bar, veel compressoren komen uit landen waar psi gangbaar is.
Wat je nodig hebt, verschilt sterk:
- Personenauto — 2,0 tot 2,5 bar, afhankelijk van belading
- Bestelbus — 3,0 tot 4,5 bar
- Racefiets — 6,0 tot 8,0 bar
- Mountainbike — 2,0 tot 3,0 bar
- Motor — 2,0 tot 2,9 bar
De juiste waarde voor jouw auto staat op een sticker in het portier aan de bestuurderskant, of in het tankklepje.
Let op bij het vergelijken: een compressor die maximaal 10 bar haalt, is niet beter voor je auto dan een die 6 bar haalt. Die hoge waarden zijn er voor racefietsen.
Automatisch afslaan — het belangrijkste kenmerk
Stel de gewenste druk in, druk op start, en het apparaat stopt zelf zodra die bereikt is. Zonder die functie moet je zelf op de meter letten en op tijd stoppen.
Dit is het verschil tussen een compressor die je maandelijks gebruikt en een die in de kofferbak blijft liggen. Controleer het altijd voordat je bestelt.
Hoe lang duurt oppompen eigenlijk?
Reken op ongeveer een minuut per band om van 2,0 naar 2,5 bar te gaan. Een volledig lege band vullen duurt vijf tot acht minuten en vraagt veel van een kleine compressor — die worden dan warm en hebben een pauze nodig.
Een draagbare compressor is bedoeld om bij te vullen, niet om een lekke band weer helemaal op te pompen. Voor dat laatste bel je pechhulp.
Pech onderweg: compressor of jumpstarter?
De twee dingen die je langs de weg laten staan, zijn een lege accu en een zachte band. Een compressor lost het tweede op.
Wil je beide afdekken, dan bestaan er combinaties. De Konnwei SA500 is een noodstarter, bandenpomp, powerbank en werklamp in één behuizing. Dat scheelt twee apparaten in je kofferbak, en de werklamp is in het donker langs de snelweg geen overbodige luxe.
Waar je op moet letten in de specificaties
- Automatisch afslaan — het belangrijkste, zie hierboven
- Maximale druk — 6 bar is ruim voldoende voor auto en motor; hoger is voor racefietsen
- Accucapaciteit — bepaalt hoeveel banden je op één lading doet
- Meegeleverde opzetstukken — voor ballen en luchtbedden
- Verlichting — je staat zelden bij daglicht met een zachte band
- Geluid — kleine compressoren maken flink lawaai, dat hoort erbij
Kort samengevat
- Alleen bandenspanning bijhouden: USAMS luchtcompressor, draagbaar en oplaadbaar
- Voorbereid op pech: Konnwei SA500, ook noodstarter en powerbank
Bekijk alle luchtcompressoren in ons assortiment.